三年的时间过去了，身处东莞的从事外贸工作的人们，依旧在同疫情持续作较量，但这一回，与之对抗的对象，可不单单只是病毒了。
订单少了 成本却涨了
东莞长安镇，有一家模具公司，其总经理为夏先生，他算了一笔账，一套汽车模具重达几十吨。当下，海运费上涨了四五倍。并且，原材料 prices 也在高涨。如此一来，运到欧美的总成本已与客户在当地自行生产不相上下。根据预估，2022 年夏先生那家厂所接到的海外订单届时很可能会下滑 10%至 20%之间。更叫人头疼的是，部分客户指出因延期交货，故而要求索赔违约所造成的损失。目前，工厂仍处于运营状态，然而利润却微薄得如同纸张一般。
深圳有一家消费电子企业，其修理工是马强，他经历了如同过山车般的起伏。从2020年下半年起，全球居家办公需求急剧增长，该企业生产的、并非一线品牌的笔记本以及平板电脑，在那些欠发达国家的销售情况极为火爆。然而，好景并不算长久，到了2022年，企业所接到的订单开始呈现回落态势，订不到货船，仓库之中堆满了已做好的库存，可就是无法发货出去。
海运困局 货出不去也进不来
对东莞从事外贸业务的企业来讲，海运货物运输的阻碍所处位置从2021年开始一直延续到现在。有专门生产手机配件的厂家告知记者，他们所面向的客户是那些处于二三线的品牌手机制造商，存在部分货物需要排期到4月底才能够安排上船。就算是成功预订到了舱位，然而运输货物的价格高到了让人难以接受的程度。更加让人苦恼的是存在信息不匹配不透明的情况，也就是中小企业与物流公司之间不存在能够清晰知晓彼此价格差异的渠道，只能处于被动状态去接受高昂的运输费用。
处在东莞封控时段之际才算是实实在在的考验，有一位身为工厂主的人回想，处在那时节货物从工厂运往码头得历经好几道关卡，司机所要做的是去进行核酸检测还要等待通行证，原来是一天能够跑上两趟的情况转变为了两天才得以跑上一趟,深圳处于停摆状态的那一周反倒没造成怎样大的影响，原因在于依旧可经由广州港来通行,真正致使受到阻碍的是本地实施的封控措施，货物根本就没办法运出厂门。
内外贸双线作战 有人补位有人空转
音响制造企业主郑凯称得上是个幸运之人，当他所经营企业的外贸订单出现下滑状况之后，在前两年新开辟而成的几条面向国内销售的生产线路恰好弥补了由此产生的空缺。然而，更多的企业却并未拥有这般从容应对的条件。众多规模较小的工厂长时间以来仅仅承接来自国外订单业务，在国内领域并不具备销售途径，同时也欠缺针对国内市场的产品设计方面的能力，一旦外贸业务停止，其生产线便只能处于闲置运转的状态。
也存在企业处于被迫情形而进行转型。有拟上市公司的负责人传出消息表明 ，当下客户会下达更多用于让他们制作大量库存的订单 ，从而提前做好货物筹备。这样的一种行为方式等同于外贸企业为海外客户承担起了资金方面的压力以及仓储所产生的成本。然而却没有别的选择 ，要是不做库存，订单很有可能就会流向东南亚地区了。
产能迁移 从东莞到内地再到东南亚
东莞方面，部分老板已然着手“分散投资”之举。外贸从业者陈力，于内地寻觅场地再度兴办工厂，据其所言，“鸡蛋不可放置于同一个篮子之中，倘若一家工厂被查封，尚有另一家能够实现货物输出”。此种迁移情形，并非全然是疫情所迫使，众多劳动密集型产业，早在2018年前后便已然朝着东南亚地区进行转移了。
商务部研究院国际市场研究所副所长白明作出提醒，往昔存在成本导向之意，如今疫情却多次反复呈现态势，东南亚地区甚至也并非处于安稳平和之中。相比较而言，国内中西部城市的供应链在完整性方面更具优势，在防疫方面也更为稳定，承接产业转移所具备的优势反而因此凸显出来。对于东莞这座城市而言，低端产能出现外迁这种情况未必就必定是一件产生不好结果的事情，腾出相应空间给予具备更高附加值的产业才是此事件的关键要点所在。
政府出招 海外仓成救命稻草
东莞多个部门已然行动起来，助企纾困的政策由减税降费拓展至物流保障，有跨境物流企业着手在东南亚以及欧洲部署海外仓，外贸企业先将货物成批发送至海外仓，消费者下单之后从当地发货，如此这般，即便国内临时施行封控或者遭遇海运堵塞，海外销售端也不至于出现断供情况。
记者知晓，这般模式正为更多中小企业所接纳，尽管前期压货会占用资金，然而却能够保住客户黏性，一位从事物流业的人士算过一笔账，海外仓的综合成本实际上要低于疫情期间慌慌张张走空运的情况，并且消费者收货速度快，退货便捷，复购率显著攀升。
转型早走一步 不做可替代者
白明所提的建议呈现出极为直接的态势：切莫将全部的赌注均投放于海外市场之上 ，他所表述的“两手充分准备” ，其中的一个方面乃是坚实地稳住出口方面的老客户 ，而另一个方面则是大力去开发国内范畴之内的新客户 ，东莞具备着完整无缺的制造业体系 ，众多出口产品的工艺以及品控放置于国内同样是处于中上乘的水平 ，其是确凿完全有能力切入到内需市场当中的。
核心要点在于意愿，众多的外贸老板从事出口生意长达二三十年，然而对国内市场却难以适应，这是因为国内市场存在账期长的状况，还有回款慢的问题，并且渠道费用繁杂多样，不像外贸那样一单一结来得干脆利落。但实际情形是，那些具备较强可替代性的加工贸易，终究会从东莞撤离。要是早早进行转型，那么主动权仍掌握在自身手中；倘若转型过晚，那就只能被成本所左右。
于你身旁，是否仍存在那些单单执着从事外贸业务的老板？他们究竟盘算着要硬撑至何时？欢迎于评论区域展开一番交流探讨。
